Hoe dan… Ik begrijp dat veel hardwerkende Nederlanders op locatie moeten zijn om praktische redenen, maar er is toch ook een groot deel wat veel meer thuis werkt?
Hoe dan… Ik begrijp dat veel hardwerkende Nederlanders op locatie moeten zijn om praktische redenen, maar er is toch ook een groot deel wat veel meer thuis werkt?
Misschien omdat het steeds beroerder wordt qua treinen.
Dat is eigenlijk wel een goed punt; dat zou wel betekenen dat het echt om grote aantallen gaat die in plaats van de trein nu de auto pakken.
OV in het algemeen denk ik. Als er geen bus meer naar het station gaat moet je alsnog de auto nemen. Denk dat sommige mensen dan de hele rit maar met de auto doen.
Eigenlijk zou dit artikel verder moeten gaan want dit zijn alleen de cijfers over files. Het zou veel interessanter zijn om ook de cijfers van thuiswerken, OV gebruik, afstand tussen huis en werk, enz te hebben en te kijken naar verbanden.
Ik reis sinds November veel met de trein maar vind het in de spits wel goed te doen. Den Bosch - Den Haag is het traject dat ik veel reis en ondanks dat het een pokke end is ben ik tevreden.